دوۋ قاۋاقخانىسى قايتا ياسالغان بېتون ئورۇن ئالماس ئۈزۈش تىغ

دوۋ قاۋاقخانىسىنىڭ ئالماس ئۇلاش بېتون بېتون كېسىش ئۈچۈن باش تىغ

A.dowel bar retrofit(DBR) يۇقىرى سۈرئەتلىك تاش يولدىكى يېرىقلارنى كېسىش نۇقتىلىرىغا پولات چىۋىق تاياقچە قىستۇرۇش ئارقىلىق يېرىقنى كۈچەيتىشنىڭ ئۇسۇلى.بۇ بىر قانچە ئامېرىكا شىتاتلىرىنىڭ قاتناش تارماقلىرى ئوڭۇشلۇق ھالدا كونا تۇتاشتۇرۇلغان تۈز بېتون يوللاردىكى كاشىلالارنى ئوڭشاشتا ئوڭۇشلۇق قوللانغان تېخنىكا.تىپىك ئۇسۇل بولسا كېسىلگەن ۋە جاكاممېرنىڭ دوۋسۇننىڭ ئورنىنى چىقىرىپ تاشلاش.

نۇرغۇن شىتاتلار ئېپوس قاپلانغان دوۋساق تاياقچىسى بىلەن كونا تاشيوللارنى ئۆزگەرتىۋاتىدۇ.قايتا قۇرۇش ئالتە بۇرجەك (ھەر بىر چاق يولىدا ئۈچ) كېسىشتىن باشلىنىدۇ.بۇ جايلار ھەر بىر چاق يولىدا ئالتە دانە كېسىلگەن ئالماس ئالماس بىلەن كېسىلگەن.ئاندىن كېيىن كېسىلگەن كەسمە ئارىسىدىكى بېتون يېنىك يەڭگىللەر بىلەن ئېلىۋېتىلىدۇ.ئېپوس قاپلانغان دوۋساق تاياقچىسى ئورۇنغا قويۇلدى ، ئاندىن ئوقيا ئېغىزى بىلەن تولدى ، بوغۇم ياكى يېرىقلار سۇدىن مۇداپىئەلىنەلەيدىغان كاۋاك بىلەن تولدى.ئاخىرقى باسقۇچ بوغۇمنى ئالماس بىلەن ئۇۋاقلاپ ، ئارتۇقچە يىرىك ھەم تاختاينىڭ يۆتكىلىشىنى يوقىتىش.

2.زايوم تاللىشى

ئوخشىمىغان رايون ۋە دۆلەتلەر ئۈچۈن نەچچە ئون خىل زايوم تاللىشىمىز بار ، تەپسىلاتىنى بىز بىلەن ئالاقىلىشىڭ.

• S01 ، يۇمشاق باغلىنىش ، قاتتىق توپتا تېز ھەم سىلىق كېسىش بىلەن تەمىنلەيدۇ
• S02 ، Soft to Meium زايوم ئوتتۇراھال قاتتىق قاتتىق كېسىش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن.
• S03 ، ئوتتۇراھال زايومنىڭ ئوتتۇراھال قاتتىق توپلىنىشىدا ياخشى سۈرئەت ۋە ھاياتلىق بىرىكىشى بار.
• S04 ، ئوتتۇراھالدىن قاتتىق باغلانما يۇمشاق ۋە ئوتتۇرا يۇمشاق توپنى كېسىش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن.
• S05 ، قاتتىق باغلىنىش يۇمشاق ھاك تېشى ، قۇم تاشنىڭ ئومۇمىي مىقدارىنى كېسىش ئۈچۈن ئۇزۇن ئۆمۈر كۆرەلەيدۇ.